经过收费站时，司机们都特别小心，生怕让横杆给刮了。杆子上来下去的万一失灵或驾驶有误，还不真的砸了车？

      估计这些横杆都是铝合金材料制作，这么长、这么大，生产和驱动它都要消耗大量的资源和电力。

      收费站通路的宽度肯定是根据车辆设计的。我们可以推断：当汽车经过收费站时，如果横杆长度是30、50、80、100厘米长？是否就足以影响到车辆通行了？而现在的横杆长度基本上都会在两三米长，耗材多，耗电量大造成资源的过量损耗，造成浪费。再有，制作横杆的材料一定要用铝合金吗？

      不用细算，如果全国的收费站都使用减轻重量和缩短长度的横杆，节省的钱一定是天文数字。

      中国的高速发展让世界震惊，但我们仍处于发展的初级阶段，人口多，人均资源相对少，我们要学会站在社会整体经济效益的层面来思考问题。中国的发展，不能仅依靠于数量和硬件的发展，更重要的是质量和思维意识等软环境的改变，只有这样，才能进入发展的新阶段，为实现伟大的中国梦打下坚实基础。